U5: Erster Bahnsteig fast fertig
U1: Schienenersatzverkehr vom 4.11.-10.12.2024
Ende des Jahres wird an der Haltestelle Sengelmannstraße ein neuer Bahnsteig in Betrieb genommen. Schon jetzt ist der neue Bahnsteig mit der sieben Meter hohen Stahlkonstruktion für das künftige Haltestellendach gut sichtbar. Vor der Inbetriebnahme muss die U1 allerdings für fünf Wochen (4.11.-10.12.24) zwischen den Haltestellen Ohlsdorf und Lattenkamp unterbrochen werden. Zwischen den beiden Stationen wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Die Fahrzeit verlängert sich um etwa 20 Minuten.
Die Arbeiten laufen auf Hochtouren, um in den nächsten Wochen unter anderem die technische Ausrüstung fertigzustellen. Denn die Gleise der U1 müssen auf den neuen Bahnsteig verlegt werden. Außerdem entsteht am westlichen Ende der Haltestelle der Rohbau für eine neue Leitstelle der U5. Von hier aus wird künftig der Probebetrieb gesteuert und überwacht.
Wenn Ende des Jahres der neue Bahnsteig zunächst nur für die Fahrgäste der U1 eröffnet wird, beginnen die Arbeiten am benachbarten südlichen Bahnsteig, der derzeit noch für den U1-Betrieb genutzt wird. Künftig wird an beiden Bahnsteigen ein direktes Umsteigen zwischen den beiden U-Bahnlinien möglich sein.
Die Haltestelle Sengelmannstraße ist die erste von insgesamt acht Umsteigemöglichkeiten zwischen der U5 und dem Hamburger Schnellbahnnetz.
Die Bauarbeiten sind für die Hochbahn eine Herausforderung, denn sie finden größtenteils unter laufendem Betrieb der U1 statt.
Ab 2027 beginnt der Probebetrieb. Ab 2029 wird schließlich die gesamte Haltestelle Sengelmannstraße für die Fahrgäste freigegeben.